Chiffres clés
-
+6,5%
Evolution des emplois interimaires dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
47 000m²
surfaces commerciales autorisées en CDAC en 2010
-
-181
millions d'Euros de solde commercial dans l'Oise au 4T2010
-
+4,6%
Export de parfums, cosmétiques et produits entretien 2010/2009
-
+0,2%
Evolution des emplois de service dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois du commerce dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois de construction dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
17%
des exportations de l'Oise faites vers l'Allemagne en 2010
-
-0,7%
Evolution des emplois industriels dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
9,3%
Taux de chômage dans l'Oise au 4T2010
-
232
Etablisssements de l'Oise comptent plus de 100 salariés au 24/05/2011
-
+12%
évolution annuelle des créations d'entreprises dans l'Oise au 4T2010
-
+22%
immatriculations de voitures particulières dans l'Oise 2010/2009
-
12
Scot en cours dans l'Oise
-
2
créations d'établissements en 2010 pour 1 radiation dans l'Oise
Dans la section : Développer les territoires
- Accéder à nos bases d'informations économiques, foncières et immobilières
- Connaître les territoires : Monographies intercommunales
- Bénéficier des infrastructures gérées par la CCITO
- Accompagner les grands projets, support de développement économique : Le canal Seine-Nord-Europe
Vous êtes
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- Auto-entrepreneur
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Les futurs ports concernés
L’ouverture de l’axe Seine et du quart nord ouest du Bassin parisien, au grand gabarit fluvial européen (4 400 t), devrait développer les échanges massifiés sur le Corridor Nord, le plus fréquenté en France pour le transport de marchandises.
Une part significative de l’activité logistique import à destination de la France est aujourd’hui localisée au Benelux, base arrière des grands ports Nord Européen.
L’opportunité d’approcher le grand marché de consommation parisien par un système de transports performants devrait favoriser sur notre territoire l’implantation de centres logistiques.
- A Noyon, en bordure du canal, sera aménagée une plate-forme logistique. Y seront traités les flux de marchandises de la Haute vallée de l’Oise et les frets portés par l’autoroute A 1 proche. La proximité des voies routières Nord-Sud et Est-Ouest ainsi que le projet de desserte ferroviaire constitueront pour cette plate-forme des atouts très importants.
- A Longueil Sainte Marie, au carrefour de L’A1, des voies ferrées Paris-Liège et de la voie fluviale, les collectivités ont engagé l’aménagement d’une plate-forme sur 20 ha. L’infrastructure parachèvera l’équipement d’une zone logistique de 300 ha où sont présents les grands noms de ce secteur d’activités et qui compte déjà 1 650 emplois. Elle ambitionne de traiter annuellement 40 000 conteneurs dans dix ans.
- A Nogent-sur-Oise, à proximité de l’aire d’influence de la région parisienne grâce à sa connexion avec l’A1, la RD1016 et le RD200, cette ultime plate forme sur « Oise Aval » avant le Port de Paris assure des fonctions de transbordement sur voie fluviale, l’entreposage (silo et entrepôts), la prestation de commissionnaires... La souplesse d’exploitation du port du point de vue de la manutention permet d’envisager le chargement et le déchargement de différents matériaux répondant aux besoins locaux. La CCIT de l’Oise étudie actuellement les possibilités de développement et d’adaptation du port au regard des besoins identifiés et du futur canal.
Le saviez-vous ?
La Chambre de Commerce et d'Industrie Territoriale de l'Oise accompagne le projet de Canal Seine-Nord Europe et veille au développement des infrastructures qui en découlent.
Contact
- Tony Ménard, directeur de l’Aménagement
