Chiffres clés
-
+6,5%
Evolution des emplois interimaires dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
47 000m²
surfaces commerciales autorisées en CDAC en 2010
-
-181
millions d'Euros de solde commercial dans l'Oise au 4T2010
-
+4,6%
Export de parfums, cosmétiques et produits entretien 2010/2009
-
+0,2%
Evolution des emplois de service dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois du commerce dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois de construction dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
17%
des exportations de l'Oise faites vers l'Allemagne en 2010
-
-0,7%
Evolution des emplois industriels dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
9,3%
Taux de chômage dans l'Oise au 4T2010
-
232
Etablisssements de l'Oise comptent plus de 100 salariés au 24/05/2011
-
+12%
évolution annuelle des créations d'entreprises dans l'Oise au 4T2010
-
+22%
immatriculations de voitures particulières dans l'Oise 2010/2009
-
12
Scot en cours dans l'Oise
-
2
créations d'établissements en 2010 pour 1 radiation dans l'Oise
Dans la section : Développer les territoires
- Accéder à nos bases d'informations économiques, foncières et immobilières
- Connaître les territoires : Monographies intercommunales
- Bénéficier des infrastructures gérées par la CCITO
-
Accompagner les grands projets, support de développement économique : Le canal Seine-Nord-Europe
- Le maillon manquant de la liaison Seine Escaut
- Une opportunité pour les entreprises
- Les futurs ports concernés
- Le club logistique
- Les principales caractéristiques du projet
- Historique et état d'avancement du projet
- Connaître nos initiatives
Vous êtes
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Le maillon manquant de la liaison Seine Escaut
La Chambre de Commerce a, de longue date, lié l'attractivité économique de l'Oise à la présence sur son Territoire de grandes infrastructures de transports.
La proximité, à sa porte sud, du grand marché parisien, procurait, en effet, l'opportunité de créer, sur les points d'échange de ces grandes infrastructures avec le réseau secondaire, des points de fixation d'activités.
Les grandes infrastructures nous reliant à la région parisienne ont marqué le territoire de l'Oise. Ce furent d'abord les autoroutes : l'A1 dans les années 50/60 a alimenté le développement de Compiègne, puis l'A16 celui du Beauvaisis. L'aéroport de Roissy a constitué, dans les années 70, un remarquable levier de développement du Sud de l'Oise.
De même, l'aéroport international de Beauvais, 9 ème de France avec ses 2,5 millions de passagers, compte vraiment, maintenant, parmi les plates-formes parisiennes et vit en étroite symbiose avec la région capitale.
Ainsi, la mise à grand gabarit de la voie fluviale, amorcée dans les années 70 jusqu'à Compiègne, doit désormais être complétée par le projet du canal Seine Nord Europe. Ce canal va relier le bassin de la Seine au réseau fluvial nord Européen. L'Oise sera l'ultime étape de ce réseau avant le grand marché parisien. Il va donc générer une formidable activité fluviale, routière, ferroviaire, économique et touristique.
Le saviez-vous ?
La Chambre de Commerce et d'Industrie Territoriale de l'Oise veille et accompagne le projet de Canal Seine-Nord Europe pour défendre les intérêts de ses ressortissants.
Contact
- Tony Ménard, Directeur de l’Aménagement
