Chiffres clés
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9,70%
Taux de chômage dans l'Oise au 4ème Trim. 2009
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16 741
revenu fiscal médian des ménages picards en 2007
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+1,12%
foyers fiscaux en France entre 2006 et 2007
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+5,33%
bénéficiaires du RMI en France sur la période 1997-2008
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-0,80%
Evolution du pouvoir d'achat par ménage entre 2007 et 2008
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16%
chercheurs européens travaillant en France en 2007
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41%
des emplois salariés français appartiennent au tertiaire marchand en 2008
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36,97%
des emplois salariés français 2008 appartiennent au tertiaire non marchand
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13 818
projets de recrutement dans l'Oise en 2010
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+0,5%
évolution de la population dans l'Oise entre 1999 et 2008
-
+0,7%
évolution de la population en France entre 1999 et 2008
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-174
millions d'Euros de solde commercial dans l'Oise au 1er trimestre 2010
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-6,40%
évolution annuelle 2010 des entrées au pôle emploi suite à un licenciement éco
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53,70%
taux d'occupation dans les hôtels de l'Oise en 2009
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+29,5%
prévision d'investisse- ments 2010 dans l'industrie automobile oisienne
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Une opportunité pour les entreprises
Les grands travaux débuteront fin 2011 pour une mise en service en 2015.
Déjà, sur site, les fouilles archéologiques se poursuivent et le plan de relance gouvernemental a doté la mission Seine Nord Europe d'une enveloppe de 20 millions d'euros pour engager les travaux préparatoires au chantier.
La Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise entend jouer un rôle essentiel. En effet, nous Informerons les entreprises le plus complètement possible. Nous leur ferons connaître les opportunités de marchés et nous les accompagnerons dans leurs implantations. Nous serons en veille sur toutes les potentialités qui naîtront de ce canal : développement industriel, implantations logistiques et activités touristiques.
Une belle opportunité se présente aussi pour faire mieux connaître notre patrimoine naturel, historique et architectural. L'équipement touristique devra, bien sûr, s'adapter : hôtellerie, restauration, pistes cyclables, accueil sur les sites remarquables etc ...
Auparavant et dès 2011, le chantier sera engagé. Aux côtés du contractant chargé de la construction des ouvrages, une multitude de sous-traitants et de prestataires interviendront dans les secteurs du logement, des transports, de la formation ... Il faudra aussi alimenter les bases de vie (hébergement, restauration, loisirs ...) et le chantier lui-même (matériaux, pièces détachées, ateliers de réparation ...).
Au total, ce chantier devrait mobiliser quelques 5 000 emplois sur cinq ans ! A sa mise en service, le Canal offrira aux entreprises l'occasion de repenser leurs flux logistiques d'approvisionnement et d'expédition. Un système de transports beaucoup moins coûteux et beaucoup plus écologique, identique à celui existant sur le réseau belge et sur l'axe Seine, sera disponible sur notre territoire : le fluvial pour traverser l'Europe, le ferroviaire pour approcher le canal sur de longues distances et le routier pour l'approche terminale.
