Chiffres clés
-
+6,5%
Evolution des emplois interimaires dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
47 000m²
surfaces commerciales autorisées en CDAC en 2010
-
-181
millions d'Euros de solde commercial dans l'Oise au 4T2010
-
+4,6%
Export de parfums, cosmétiques et produits entretien 2010/2009
-
+0,2%
Evolution des emplois de service dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois du commerce dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
-0,4%
Evolution des emplois de construction dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
17%
des exportations de l'Oise faites vers l'Allemagne en 2010
-
-0,7%
Evolution des emplois industriels dans l'Oise 4T2010/4T2009
-
9,3%
Taux de chômage dans l'Oise au 4T2010
-
232
Etablisssements de l'Oise comptent plus de 100 salariés au 24/05/2011
-
+12%
évolution annuelle des créations d'entreprises dans l'Oise au 4T2010
-
+22%
immatriculations de voitures particulières dans l'Oise 2010/2009
-
12
Scot en cours dans l'Oise
-
2
créations d'établissements en 2010 pour 1 radiation dans l'Oise
Dans la section : Développer les territoires
- Accéder à nos bases d'informations économiques, foncières et immobilières
- Connaître les territoires : Monographies intercommunales
- Bénéficier des infrastructures gérées par la CCITO
- Accompagner les grands projets, support de développement économique : Le canal Seine-Nord-Europe
- Connaître nos initiatives
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Une offre de services performante
Aujourd’hui : une offre alternative
Il dispose des équipements et des services d’un grand aéroport international : 2 pistes, un système d’atterrissage tous temps. La construction d’un second terminal sera entreprise en 2010 et une nouvelle tour pour le contrôle aérien en 2009. Trois compagnies : RYANAIR, WIZZAIR, BLUE AIR opèrent actuellement 32 destinations sur les principales métropoles européennes. Beauvais Tillé se pose ainsi en alternative aux grands aéroports parisiens, en particulier Roissy, et aux autres plates-formes régionales du Bassin parisien.
Aujourd’hui : une offre avantageuse
Les compagnies opérant sur Beauvais offrent aux passagers leurs modèles économiques low cost. Ce sont des vols sur l’Europe, en classe unique, avec embarquement simplifié des passagers; la commercialisation des sièges se fait sur internet; le transporteur aérien n’utilise qu’un seul modèle d’avions et le plus récent; il réduit la durée des escales au strict nécessaire.
Par contre, les services au sol sont identiques à ceux d’un aéroport international, mais à prix compétitifs : parc autos, commerces, restauration …
L’activité aéroportuaire profite à l’économie locale. L’impact économique est évalué à 400 millions d’euros et plus de 700 emplois directs. Elle constitue un moteur de l’économie régionale par sa contribution aux missions import/export, un atout dans les décisions d’implantations d’entreprises nouvelles, un élément clé dans le développement du territoire régional.
Aujourd’hui : une offre accessible
Une liaison aéroportuaire par bus prolonge le vol vers Paris-Porte Maillot : un service plébiscité par près d’un passager sur deux. Une navette avec le centre ville de Beauvais opère 12 fois par jour. Amiens est relié quotidiennement à Beauvais à 8 reprises. Si le flux d’origine des passagers est majoritairement parisien, 25 % vient du Nord, le solde se répartissant à part égale entre l’Ouest et l’Est.
