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Chiffres clés

  • +6,5%

    Evolution des emplois interimaires dans l'Oise 4T2010/4T2009

  • 47 000m²

    surfaces commerciales autorisées en CDAC en 2010

  • -181

    millions d'Euros de solde commercial dans l'Oise au 4T2010

  • +4,6%

    Export de parfums, cosmétiques et produits entretien 2010/2009

  • +0,2%

    Evolution des emplois de service dans l'Oise 4T2010/4T2009

  • -0,4%

    Evolution des emplois du commerce dans l'Oise 4T2010/4T2009

  • -0,4%

    Evolution des emplois de construction dans l'Oise 4T2010/4T2009

  • 17%

    des exportations de l'Oise faites vers l'Allemagne en 2010

  • -0,7%

    Evolution des emplois industriels dans l'Oise 4T2010/4T2009

  • 9,3%

    Taux de chômage dans l'Oise au 4T2010

  • 232

    Etablisssements de l'Oise comptent plus de 100 salariés au 24/05/2011

  • +12%

    évolution annuelle des créations d'entreprises dans l'Oise au 4T2010

  • +22%

    immatriculations de voitures particulières dans l'Oise 2010/2009

  • 12

    Scot en cours dans l'Oise

  • 2

    créations d'établissements en 2010 pour 1 radiation dans l'Oise

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Les principales caractéristiques du projet

Publié 22 Novembre 2011

- Projet de Canal à Grand Gabarit reliant le bassin de la Seine à l’Europe Fluviale (le bassin de la Seine serait relier au canal Dunkerque-Escaut par l’Oise, ouvrant sur les voies d’eau menant aux grands ports européens : Zeebrugge en Belgique, Rotterdam aux Pays Bas…).

 

- Coût du projet : 4,3 milliard d’€ d’investissement. Il est financé par l'Etat (900 millions), l'Europe (333), les Régions (510), les Conseils Génréaux (200) et les Grands ports.

- 106 km de long, 54 m de large, 4,5 mètres d’hauteur d’eau, 7 écluses et 3 ponts canaux, 59 ponts routiers et ferroviaires, 55 millions de m3 de terre déplacée.

- Maître d’ouvrage pour la préparation du projet : Voies Navigables de France (VNF).

- 4 500 emplois seront générés par le chantier pour la construction du canal.

- 3 plateformes et zones d’activités portuaires et logistiques seront construites en Picardie sur le canal : Péronne, Nesle et Noyon. A noter également en région Nord-Pas-de-Calais, la réalisation d’une 4ème future plate-forme multimodale (« Cambrai-Marquion »).

- 5 quai céréaliers, 2 quais de transbordements, 5 équipements pour la plaisance, 2 bassins réservoirs d’eau

- Augmentation prévue du volume de marchandises transportées : de 5 millions de tonnes par an à 15 millions dès 2020 (28 en 2050) : la Picardie sera bénéficiaire à hauteur de 17% du produit de l’activité attendue. A noter : 700 000 camions en moins en 2020 sur les autoroutes picardes.

Le saviez-vous ?

La Chambre de Commerce et d'Industrie Territoriale de l'Oise suit les évolutions du projet de Canal Seine-Nord Europe pour défendre les intérêts de ses ressortissants.

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